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　　期刊簡(jiǎn)介：

　　《液壓與氣動(dòng)》雜志屬技術(shù)性期刊，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所主辦，1997年創(chuàng)刊。雜志1980年改為公開發(fā)行；1993年從季刊改為雙月刊；1999年從小16開改為國(guó)際通用的大16開版面，2001年由雙月刊改為月刊。讀者對(duì)象為本專業(yè)的工程技術(shù)人員，有關(guān)的銷售人員、治理人員，液壓和氣動(dòng)設(shè)備的安裝、調(diào)試、使用、維修人員，有關(guān)大專院校師生。本刊還承辦彩銫、黑白廣告業(yè)務(wù)。本刊主要介紹液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)技術(shù)及其應(yīng)用。設(shè)有綜述、研究·設(shè)計(jì)、主機(jī)·應(yīng)用、元件·介質(zhì)、試驗(yàn)·測(cè)試、使用·維修、連載講座等欄目。《液壓與氣動(dòng)》雜志是海內(nèi)外公開發(fā)行的中心級(jí)技術(shù)刊物，是機(jī)械、儀表類學(xué)科的全國(guó)中文核心期刊，是液、氣、密行業(yè)獨(dú)特評(píng)比進(jìn)入"中國(guó)期刊方陣"的雜志。現(xiàn)已進(jìn)入《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》和萬(wàn)方數(shù)據(jù)資源系統(tǒng),是2008年北大核心期刊，全國(guó)中文核心期刊。分別于1992年、1996年、2000年、2004年、2008年獲得北大中文核心期刊榮譽(yù)。中科雙效期刊、Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊。

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　　液壓與氣動(dòng)最新期刊目錄

偏轉(zhuǎn)板射流閥斷載壓力特性理論模型————作者：王建森;何春陽(yáng);文小莉;景海;李恒;李少年;

摘要：偏轉(zhuǎn)板射流閥常用作兩級(jí)電液伺服閥的前置級(jí)，其斷載壓力特性直接影響著電液伺服閥主閥的啟動(dòng)能力。為了快速準(zhǔn)確的獲得偏轉(zhuǎn)板射流閥的斷載壓力特性，將偏轉(zhuǎn)板射流流場(chǎng)劃分為一次射流、偏轉(zhuǎn)板壓力恢復(fù)、二次射流和接收腔壓力恢復(fù)四個(gè)區(qū)域。在考慮噴嘴一次射流區(qū)三維射流及邊界層效應(yīng)的基礎(chǔ)上，利用射流沖擊理論建立了偏轉(zhuǎn)板射流閥的壓力特性方程。與傳統(tǒng)不考慮邊界層效應(yīng)的平面射流理論模型相比，該模型得到的射流流場(chǎng)速度分布規(guī)律與...

柱塞泵微織構(gòu)配流副流體動(dòng)力承載特性仿真研究————作者：歐陽(yáng)光明;葛磊;孫斌;肖剛;廖名輝;張宏博;

摘要：柱塞泵配流副支撐與摩擦特性直接關(guān)乎泵的可靠性與壽命。構(gòu)建多種形狀微織構(gòu)模型，通過(guò)Fluent軟件對(duì)整泵全流域進(jìn)行仿真研究，比較各類微織構(gòu)油膜動(dòng)壓特性與支撐力，進(jìn)一步研究斜方體微織構(gòu)傾角和轉(zhuǎn)速對(duì)油膜性能的影響。研究表明：各類微織構(gòu)均表現(xiàn)出一定動(dòng)壓特性和支撐力的提升，其中斜方體織構(gòu)優(yōu)于其他織構(gòu)；配流副動(dòng)壓效應(yīng)與泵轉(zhuǎn)速正相關(guān)，但隨著斜方體織構(gòu)傾角增大而先增大后減小，產(chǎn)生最大動(dòng)壓值0.1455 MPa;當(dāng)...

考慮徑向間隙與回油壓力的對(duì)稱均等正開口液壓滑閥壓力特性分析————作者：陳景;潮群;汪文濤;劉成良;

摘要：在考慮了回油壓力和徑向間隙的基礎(chǔ)上，分別建立了匹配和不匹配對(duì)稱均等正開口滑閥的無(wú)因次壓力特性數(shù)學(xué)模型，得到了正開口滑閥的壓力特性曲線，并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，分析了滑閥匹配性、回油壓力和徑向間隙對(duì)滑閥無(wú)因次壓力特性數(shù)學(xué)模型精確度的影響。結(jié)果表明：當(dāng)數(shù)學(xué)模型忽略滑閥不匹配性、回油壓力和徑向間隙時(shí)，最大計(jì)算誤差分別為27%、16%和6.5%,零位計(jì)算誤差分別為27%、7%和2%。在閥芯移動(dòng)超過(guò)75%正開口量...

超高壓大通徑快開閥流量特性與氣動(dòng)力數(shù)值研究————作者：高隆隆;李永杰;王堅(jiān);韓書永;陳愛(ài)鋒;李寶仁;

摘要：超高壓大通徑快開閥作為某超高壓氣體釋放裝置的核心部件，其流量特性及氣動(dòng)力對(duì)系統(tǒng)性能具有決定性作用。建立快開閥質(zhì)量流量模型并基于CFD技術(shù)進(jìn)行數(shù)值仿真。計(jì)算得到不同閥口開度及開啟壓力下的流量系數(shù)，分析流量系數(shù)隨閥口開度增大而減小的原因是非雍塞流的形成和渦流引起的能量損失。對(duì)快開閥所受氣動(dòng)力進(jìn)行數(shù)值仿真，定量計(jì)算了快開閥閥芯錐面和端面所受穩(wěn)態(tài)氣動(dòng)力，并分析了其數(shù)值充分滿足快開要求。以數(shù)值擬合的方式得到...

高轉(zhuǎn)速軸向柱塞泵柱塞-滑靴組件的動(dòng)力特性分析————作者：龍運(yùn)偉;陳溪奉;邵雪嵩;贠振剛;李少年;

摘要：針對(duì)高轉(zhuǎn)速軸向柱塞泵柱塞-滑靴球鉸副失效問(wèn)題，開展柱塞-滑靴組件的動(dòng)力特性分析。首先建立柱塞-滑靴的動(dòng)力學(xué)模型，采用流場(chǎng)仿真方法分析柱塞腔的壓力變化，然后利用多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件求解柱塞-滑靴之間的作用力，最后應(yīng)用增廣拉格朗日法和有限元軟件的穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)分析柱塞和滑靴變形和應(yīng)力。結(jié)果顯示，隨著負(fù)載壓力、斜盤傾角、轉(zhuǎn)速的增大，柱塞腔負(fù)壓和排油壓力增大、柱塞-滑靴組件作用力也增大；柱塞最大應(yīng)力和變形分別為8...

深海舷外集成式液壓源設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究————作者：龍雷;胡浩龍;劉立崴;沈雪;錢宇;劉銀水;

摘要：針對(duì)深海液壓系統(tǒng)在多執(zhí)行機(jī)構(gòu)復(fù)雜工況下的需求，開展了深海液壓源技術(shù)方案的系統(tǒng)研究，提出一種電機(jī)外置式的深海舷外集成式液壓源構(gòu)型。該構(gòu)型將補(bǔ)償油箱、電機(jī)和油泵集成為一體，具備流量、壓力和功率控制等多種功能，能夠適應(yīng)不同工況下的液壓驅(qū)動(dòng)需求。液壓源的額定壓力為21 MPa,最大流量可達(dá)90 L/min,滿足深海作業(yè)過(guò)程中對(duì)高壓、大流量液壓動(dòng)力的需求。此外，設(shè)計(jì)并開展了一系列性能驗(yàn)證試驗(yàn)，包括陸上功能試...

基于三維流固耦合模型的往復(fù)密封性能特性————作者：張陽(yáng);周如林;袁曉明;張宗進(jìn);鄭澤;辛運(yùn)鋒;

摘要：拉伸比是影響往復(fù)密封潤(rùn)滑狀態(tài)的重要因素。傳統(tǒng)的軸對(duì)稱模型忽略了周向拉伸的影響，過(guò)于簡(jiǎn)化問(wèn)題，處理非線性問(wèn)題的精度不足。此外，密封表面的微觀形貌會(huì)影響密封界面流動(dòng)狀態(tài)。因此，提出了結(jié)合O形圈微觀形貌的潤(rùn)滑模型以及三維仿真模型。探究不同拉伸比下宏觀接觸應(yīng)力及油膜厚度的分布規(guī)律。結(jié)果表明：隨著拉伸率的增加，出程和回程的最大接觸壓力逐漸減小，油膜厚度增加。仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果高度吻合，其中摩擦力的計(jì)算結(jié)果與...

基于泵-雙閥芯多路閥動(dòng)態(tài)協(xié)同起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)性能研究————作者：張碩;楊敬;

摘要：現(xiàn)有的起重機(jī)變幅液壓系統(tǒng)存在節(jié)流損失大和小流量精細(xì)作業(yè)控制精度不高的問(wèn)題，為此設(shè)計(jì)了一種雙閥并聯(lián)泵閥協(xié)同系統(tǒng)。但系統(tǒng)中泵與雙閥動(dòng)態(tài)響應(yīng)不一致，導(dǎo)致在模式切換點(diǎn)處出現(xiàn)流量波動(dòng)，引發(fā)沖擊振動(dòng)。針對(duì)以上問(wèn)題，首先對(duì)雙閥芯與泵源三者的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行理論分析，在此基礎(chǔ)上提出一種基于手柄控制信號(hào)的多模式分段控制策略，然后采用AMESim和MATLAB/Simulink軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合仿真。結(jié)果表明：雙閥并聯(lián)泵...

正流量挖掘機(jī)工況分析及控制策略研究————作者：曹原;程市;白書戰(zhàn);梁昌水;田月;

摘要：由于正流量挖掘機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力源、動(dòng)力傳遞元件獨(dú)立控制，以及液壓系統(tǒng)全工況下全局統(tǒng)一的控制技術(shù)，導(dǎo)致整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)效果差、燃油經(jīng)濟(jì)性得不到充分發(fā)揮。為提高整車燃油利用率，以90°裝車作業(yè)工況為基礎(chǔ)，研究了整車作業(yè)過(guò)程；以機(jī)構(gòu)液壓先導(dǎo)壓力信號(hào)為基礎(chǔ)，將作業(yè)工況分為4個(gè)階段；結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓泵運(yùn)行表現(xiàn)，分析了不同作業(yè)階段的負(fù)載變化特征、響應(yīng)性需求；同時(shí)根據(jù)駕駛員操作，分析了影響挖掘機(jī)整車燃...

沖擊載荷下高壓大排量徑向柱塞泵滑靴副磨損特性————作者：李少年;王凱峰;李福豪;付麗婷;茹常旭;

摘要：為探究沖擊載荷下高壓大排量徑向柱塞泵滑靴副的摩擦磨損特性，依托ANSYS Mechanical軟件，編寫ANSYS參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言程序，建立了徑向柱塞泵定子-滑靴接觸面瞬態(tài)摩擦磨損模型，計(jì)算不同工作壓力、沖擊壓力幅值與沖擊次數(shù)下的定子-滑靴動(dòng)態(tài)摩擦磨損，并開展滑靴副磨損試驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：在0～0.6 s瞬態(tài)過(guò)程中，磨損區(qū)域分布在滑靴面中心油池與均壓槽間，滑靴面存在偏磨現(xiàn)象，滑靴銷接孔處應(yīng)力集中，仿真與...

超高壓大流量水壓比例卸荷閥動(dòng)態(tài)特性分析————作者：劉宇;劉銀水;劉勇;王振耀;

摘要：現(xiàn)有開關(guān)式高壓大流量電磁卸荷閥存在壓力難以調(diào)控、供液不連續(xù)等問(wèn)題，難以滿足泵站供液系統(tǒng)的快速響應(yīng)且能按需調(diào)節(jié)高壓泵輸出壓力的需求。為此研制了比例先導(dǎo)閥控制主閥閥芯位移的卸荷閥，實(shí)現(xiàn)用液量按需快速供給、壓力多區(qū)間調(diào)控。通過(guò)AMESim仿真軟件搭建卸荷閥仿真模型，研究了主閥彈簧腔、主閥彈簧剛度、主閥彈簧預(yù)緊力和阻尼孔直徑大小對(duì)主閥動(dòng)態(tài)特性的影響規(guī)律，并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明：彈簧腔容積減小，縮短了卸荷...

高壓電磁閥密封圈對(duì)動(dòng)態(tài)特性的影響分析————作者：萬(wàn)競(jìng)擇;魏東;趙永立;劉紅寶;臧輝;

摘要：為了研究密封元件動(dòng)密封對(duì)電磁閥動(dòng)態(tài)特性的影響，在高壓電磁閥應(yīng)用案例的基礎(chǔ)上，建立了先導(dǎo)式電磁閥的AMESim仿真模型，選取三種典型密封元件，擋圈、O形圈、泛塞圈，分別計(jì)算了其對(duì)電磁閥動(dòng)態(tài)特性的影響。計(jì)算結(jié)果表明：擋圈密封效果較差，導(dǎo)致電磁閥主活門啟閉動(dòng)作易受環(huán)境溫度影響，且啟閉動(dòng)作產(chǎn)生的沖擊較大；O形圈密封效果較好，但與電磁閥主活門的動(dòng)作特性不匹配，因此提出了上密封面開卸壓槽的解決方案；泛塞圈適用...

擠壓-剪切復(fù)合模式下磁流變液傳動(dòng)裝置傳動(dòng)性能研究————作者：李昊鵬;肖鹿;陳飛;田祖織;謝方偉;王書友;

摘要：磁流變傳動(dòng)裝置具有可控性高、響應(yīng)速度快、功耗低等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)引入擠壓強(qiáng)化效應(yīng)，可有效提升傳動(dòng)裝置傳動(dòng)能力。通過(guò)分析擠壓-剪切復(fù)合模式下的磁流變液磁能，推導(dǎo)了復(fù)合模式下磁流變液轉(zhuǎn)矩傳遞表達(dá)式，發(fā)現(xiàn)擠壓引起顆粒距離減小，使得屈服應(yīng)力增加。提出了一種基于液壓擠壓的復(fù)合模式傳動(dòng)新方法，設(shè)計(jì)了具有軸向壓力調(diào)節(jié)功能的盤式傳動(dòng)裝置，并測(cè)試了其傳動(dòng)性能。結(jié)果表明：裝置在2 A勵(lì)磁電流和306 kPa擠壓應(yīng)力下，輸出...

螺旋管式液力慣容器動(dòng)態(tài)特性研究————作者：劉華明;夏令輝;許小偉;王石磊;

摘要：為研究螺旋管式液力慣容器工作的動(dòng)態(tài)特性，建立其數(shù)值模型，運(yùn)用動(dòng)網(wǎng)格及用戶自定義函數(shù)技術(shù)仿真液力慣容器內(nèi)部流場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程，獲得了不同時(shí)刻的速度場(chǎng)和壓力場(chǎng)分布狀態(tài)，分析了液力慣容器內(nèi)部流場(chǎng)的動(dòng)態(tài)特性。通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)，對(duì)液力慣容器施加勻速輸入、方波輸入和正弦輸入三種激勵(lì)條件，探究了激勵(lì)形式和沖擊速度對(duì)液力慣容器螺旋管壓降、流速和摩阻系數(shù)的影響規(guī)律。結(jié)果表明：液壓油在螺旋管接口處集中發(fā)散，液壓缸內(nèi)形成明...

電靜液直驅(qū)系統(tǒng)的六自由度平臺(tái)及運(yùn)動(dòng)控制————作者：?jiǎn)探�飛;丁問(wèn)司;

摘要：六自由度平臺(tái)因其高精度、高承載力和高剛性等優(yōu)越性能被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。為滿足質(zhì)子刀手術(shù)病床的空間運(yùn)動(dòng)和定位需求，研發(fā)一套六自由度運(yùn)動(dòng)定位平臺(tái)。首先，基于工作空間使用需求，對(duì)六自由度平臺(tái)進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；其次，對(duì)控制系統(tǒng)硬件進(jìn)行選型并對(duì)STM32控制器和上位機(jī)LabVIEW進(jìn)行編程設(shè)計(jì)；然后，制作六自由度平臺(tái)樣機(jī)，調(diào)試控制算法參數(shù)；最后，實(shí)驗(yàn)探究BP-PID控制算法和非線性PID算法對(duì)不同負(fù)載工...

數(shù)字孿生的氣動(dòng)機(jī)械手系統(tǒng)設(shè)計(jì)————作者：王現(xiàn)龍;張萌;李波;

摘要：在氣動(dòng)機(jī)械手系統(tǒng)中引入基于數(shù)字孿生的建模方法，以實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)機(jī)械手的仿真、控制以及監(jiān)測(cè)，并為初學(xué)者提供更為直觀地教學(xué)演示。采用Unity 3D平臺(tái)配置孿生環(huán)境，創(chuàng)建物理實(shí)體的數(shù)字孿生體模型，使之建立通訊，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新，從而準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)孿生體模型的映射，對(duì)氣動(dòng)機(jī)械手采用多種控制方式。在ANSYS Workbench瞬態(tài)結(jié)構(gòu)中對(duì)氣動(dòng)機(jī)械手夾持立方體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行分析；在Unity 3D中對(duì)其...

秸稈打捆機(jī)液壓系統(tǒng)低壓損集成閥組仿真研究————作者：耿懷德;王來(lái)鎖;王波;鄭向軍;郝云曉;權(quán)龍;

摘要：在現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)中，采用機(jī)加工的集成閥塊將不同功能的液壓閥集成，其內(nèi)部存在大量工藝孔道和刀尖容腔，造成嚴(yán)重的局部損失和沿程損失。為了減少能量損失、減輕重量、節(jié)省成本，采用鑄造方式將主要功能閥閥體及油路集成一體，設(shè)計(jì)全新的低壓損集成閥組。運(yùn)用基于液氣兩相流體模型的CFD方法對(duì)比分析設(shè)計(jì)前后壓力損失情況，在滿足原有液壓系統(tǒng)要求的基礎(chǔ)上，壓損降低50%以上

基于變排量液壓泵/馬達(dá)的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)特性與能效分析————作者：解松濤;崔金元;黃偉男;權(quán)龍;武瀚文;

摘要：液壓挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)會(huì)發(fā)生大慣性、高頻次起制動(dòng)。制動(dòng)過(guò)程中，大量動(dòng)能經(jīng)溢流閥口轉(zhuǎn)換為熱能耗散，造成嚴(yán)重能量浪費(fèi)。如果制動(dòng)動(dòng)能能夠回收再利用，將有效降低回轉(zhuǎn)系統(tǒng)能耗。為此提出在正流量控制挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中，增設(shè)變排量液壓泵/馬達(dá)-蓄能器組合，回收制動(dòng)能量。建立38 t液壓挖掘機(jī)機(jī)械液壓一體化仿真模型，對(duì)不同工況下蓄能器回收制動(dòng)能量進(jìn)行仿真，分析蓄能器壓力變化。依靠變量馬達(dá)排量可以獨(dú)立調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，...

雙控式液壓鑿巖機(jī)沖擊活塞與缸體最佳間隙設(shè)計(jì)————作者：王建森;閆紅亮;張?chǎng)?王彥軍;劉彬;魏列江;

摘要：以某型雙控式液壓鑿巖機(jī)為研究對(duì)象，為使沖擊活塞與缸體之間間隙能耗最小，采用集總參數(shù)法，在考慮油液壓縮性、管路動(dòng)態(tài)和泄漏等因素的基礎(chǔ)上，建立了鑿巖機(jī)沖擊系統(tǒng)、緩沖系統(tǒng)、巖石的力學(xué)模型及活塞與缸體間隙能耗模型，并構(gòu)建了對(duì)應(yīng)的AMESim圖形化求解模型。在一定結(jié)構(gòu)參數(shù)下計(jì)算得到了活塞與換向閥的運(yùn)動(dòng)曲線、被控腔壓力瞬態(tài)過(guò)程及間隙能耗特性，分析了間隙大小對(duì)間隙能耗的影響機(jī)制，歸納得到了該液壓鑿巖機(jī)間隙能耗最...

內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)配流面變形泄漏問(wèn)題研究————作者：吳海青;

摘要：針對(duì)某型號(hào)內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)32 MPa高壓下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)泄漏量大的問(wèn)題開展研究。通過(guò)對(duì)配流盤進(jìn)行有限元仿真分析，并基于平行平板徑向?qū)恿骼碚摚�得�?2 MPa高壓工況下馬達(dá)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，配流平面變形量大(0.015 mm)是導(dǎo)致該側(cè)馬達(dá)泄漏量大(3.5 L/min)的主要原因。通過(guò)優(yōu)化配流盤結(jié)構(gòu)，升級(jí)配流盤材料等級(jí)，32 MPa高壓工況下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)配流平面的變形量降至0.0084 mm。試驗(yàn)...

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