國際工程與勞務

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國際工程與勞務 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-5034/F; 國際標準刊號：1672-2884; 主辦單位：中國對外承包工程商會; 主管單位：商務部; 上一本期雜志：中國無機分析化學學術期刊; 下一本期雜志：榆林科技科技雜志

　　《國際工程與勞務》是由中國對外承包工程商會主辦的，中華人民共和國商務部主觀的工程類期刊。私營企業參與公共建設模式，尤其是PPP(Public Private Partnership公私合營)，無論在發達國家或發展中國家已日趨重要。該模式興起于20世紀80年代初的英國。民營化浪潮促使許多國家尋求基礎設施建設走向市場的方式，發展中國家迫于財政赤字的壓力，尤其期待私人資本參與基礎設施建設。

　　《國際工程與勞務》作為我國對外承包工程和勞務合作事業的傳媒，《國際工程與勞務》以宣傳我國對外承包工程和勞務合作事業方針政策，傳播國際工程承包先進管理、技術和國際市場信息，提高企業國際競爭力為己任，為國際交流開設窗口，為企業、業界同仁提供交流、學習的平臺。本刊以權威和專業的視角服務于行業，以我國駐外使領館及經商機構、國外駐華使館、國外企業駐華機構、國際經濟組織、國內外大承包商為資源依托。

　　國際工程與勞務雜志欄目設置

　　研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究

　　國際工程與勞務雜志榮譽

　　上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　國際工程與勞務雜志社征稿要求

　　1、《國際工程與勞務》文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負(嚴禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、《國際工程與勞務》姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。

　　3、《國際工程與勞務》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。

　　4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。

　　5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。

　　6、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。

　　閱讀推薦：珠江現代建設

　　《珠江現代建設》經濟期刊，以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。

　　國際工程與勞務最新期刊目錄

深化基建合作，共享亞洲機遇————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>2025年2月5-6日，習近平主席在北京分別同來華進行國事訪問的吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫、巴基斯坦總統扎爾達里、文萊蘇丹哈桑納爾舉行會談，并會見泰國總理佩通坦。在兩天四場的雙邊外事活動中，中吉烏鐵路、中巴經濟走廊、廣西-文萊經濟走廊、中泰鐵路等多個共建“一帶一路”合作旗艦項目被多次提及。這些項目的推進不僅彰顯了中國在推動區域互聯互通、深化國際合作方面的堅定決心，更為共建亞洲命運共同體乃至人類...

共創“一帶一路” 共贏發展新空間專題征文

摘要：<正>當前，世界百年未有之大變局加速演進，新一輪科技革命和產業變革深入發展，為國際經濟合作帶來了新的機遇與挑戰。面對復雜多變的國際形勢，如何提升共建“一帶一路”合作質量、拓展合作領域、優化合作模式、推動可持續發展，成為業界共同關切的話題。2025年《國際工程與勞務》雜志以高質量共建“一帶一路”八項行動為指引，設立“共創‘一帶一路’共贏發展新空間”主題組織全年征文活動，進一步匯聚行業共識和各方力量，...

中亞基礎設施合作機遇探究————作者：白海波;王凱;

摘要：<正>全球“多極化”格局進程中,中亞作為古絲綢之路必經地和共建“一帶一路”首倡地,地緣政治影響力正在逐步提升。本文將探討中國與中亞國家基礎設施合作基礎,并以近年來發展較快的烏茲別克斯坦為切入點,以該國項目來源較為豐富、政策導向明確、市場需求活躍的電力設施,特別是新能源電力設施為重點,分析中國與中亞國家的合作機遇與挑戰,并提出相關建議

海灣國家推動境外人民幣貸款應用————作者：孫曉力;

摘要：<正>2023年10月18日,習近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上宣布：中國國家開發銀行、中國進出口銀行將各自設立3500億元人民幣融資窗口,絲路基金將新增資金800億元人民幣,以市場化、商業化方式支持共建“一帶一路”項目。這是在共建“一帶一路”邁向新階段的重要歷史節點上,習近平主席向全世界宣布中國支持高質量共建“一帶一路”的八項重要舉措之一,是中方向世界莊嚴宣布的制度性安排。為...

坦贊鐵路激活項目中低空經濟與軌道交通協同創新研究————作者：張廣福;

摘要：<正>2024年9月4日,習近平主席同來華出席中非合作論壇北京峰會的坦桑尼亞總統哈桑、贊比亞總統希奇萊馬,在人民大會堂共同見證了《坦贊鐵路激活項目諒解備忘錄》的簽署。坦贊鐵路是東非重要的交通動脈,也是見證中非友誼的豐碑。自建成以來,在促進非洲地區經濟發展、加強中非友好往來方面發揮了不可替代的作用。然而,隨著時間推移,坦贊鐵路基礎設施老化、技術落后、運力不足、維護成本高昂等諸多問題逐漸凸顯。與此同時...

在港工程承包央企人才隊伍融合路徑————作者：王澤胤;易達;

摘要：<正>2023年中央人才工作會議強調,要加快建設世界重要人才中心和創新高地,可以在粵港澳大灣區等地區建設高水平人才高地,開展人才發展體制機制綜合改革試點。在港央企身處大灣區的核心,人才高地的建設工作當仁不讓。基于此,本文探討在港央企如何利用自身優勢,積極參與粵港澳大灣區人才高地建設,推動區域人才繁榮發展

運用綠色思維,奔赴可持續發展未來

摘要：<正>應對氣候變化,是全球必須共同面對的嚴峻挑戰,而實現碳達峰與碳中和,則標志著一場深遠且全面的經濟社會系統性變革的到來。這要求我們超越傳統的發展模式,以綠色思維為引領,重新規劃和塑造未來的發展路徑,這是時代賦予我們的崇高使命與責任。在第十五屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上,嘉賓們通過深入探討得出結論:在推進基礎設施合作的過程中,綠色思維應當成為企業堅定不移的行動指南,必須將綠色發展理念深植于企...

高質量共建中吉烏鐵路構建互聯互通新格局————作者：熊彬臣;

摘要：<正>垮境鐵路作為基礎設施互聯互通的重要組成部分,成為推動沿線國家經濟發展的重要引擎。近年來,一批標志性境外鐵路項目相繼建成投入運營,極大改善了沿線居民出行條件,不僅推動共建國家經濟發展,也深化了沿線國家人民之間的友好情誼,推進高質量共建“一帶一路”行穩致遠。本文探討高質量共建中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路(以下簡稱“中吉烏鐵路”)吉爾吉斯斯坦段路徑,并對中國企業在吉爾吉斯斯坦地區開展鐵路建...

FIDIC翠皮書在地下采礦工程中的應用————作者：李志強;

摘要：<正>FIDIC地下工程合同文本（翠皮書）自2019年問世以來，通過更加專業化的定義和技術措施，實現了對地下工程地質風險責任的界定劃分，為業主、承包商雙方創造了更好的地下工程實施平臺。本文分析了翠皮書在地下采礦工程的適用性，并提出創新解決風險的方法，同時指出了需補充完善的環節，以期為工程項目實踐提供借鑒

海上氣田棄置項目HSE管理實踐————作者：鄭振國;張孟影;黎紅勝;

摘要：<正>2024年,A公司某海上U氣田棄置項目（下稱“棄置項目”）以零事故事件的良好HSE績效圓滿順利完成。本文通過總結棄置項目HSE管理實踐,對如何建立HSE管理長效機制提出建議。項目概況U氣田由三口天然氣開發井和一個無人四樁腿生產平臺組成,于2008年開始正式生產。生產期間,由陸上控制室對U氣田生產設施和輸氣管道進行實時監控,專業人員定期登平臺開展設備設施日常檢維修工作。2021年,U氣田正式關...

海外工程項目五級勞務管理體系建設————作者：閆果;

摘要：<正>中信建設有限責任公司（以下簡稱“中信建設”）秉持“國內外并舉”的戰略,致力于成為國際領先的工程建設綜合服務商。在這一戰略目標的實現過程中,高質量項目的獲取與成功履約起著至關重要的作用。即便在智能建造日益發展的時代,人的因素在項目建設中依然占據核心地位,現場勞務管理水平的高低直接影響著項目的進度與成效。因此,如何有效開展勞務管理,防范潛在風險,確保項目順利推進,成為當前亟待解決的問題。構建五級...

綠色電力筑基東盟智慧城市網絡————作者：謝昭明;

摘要：<正>當前,人工智能(AI)技術發展已從科學家推動轉為研發應用推動,先進AI算力成為經濟社會高質量發展的重要基石。作為資源型要素,先進算力的獲取需要依靠新型算力基礎設施,各國紛紛加快對算力樞紐節點、數據中心集群的布局。基于此,本文以東盟智慧城市網絡(ASEAN Smart Cities Network,ASCN)構建過程中,新加坡及其鄰國所構成的區域算力中心為例,闡述智慧城市網絡的構建如何促進可再...

阿塞拜疆電力及可再生能源市場分析————作者：姜治仲;

摘要：<正>阿塞拜疆作為外高加索地區重要國家,地處歐亞大陸樞紐位置,毗鄰里海-波斯灣油氣帶,長期以來以油氣產業為經濟支柱。但油氣產業易受國際能源價格波動影響,因此經濟結構單一性問題較為突出。近年來,阿塞拜疆持續進行經濟結構和能源結構的戰略調整與改革,持續推動非油氣工業和可再生能源領域的發展,取得的成效堪稱外高加索地區的典范

ACS集團發展路徑探析————作者：林夏夷;

摘要：<正>國際工程承包市場正經歷著深刻變革,國際市場格局日趨復雜、競爭日益激烈。面對這一挑戰,中國國際承包商需積極應對,主動對標全球領先承包商,通過學習其先進的管理理念、技術手段和市場策略,不斷提升自身競爭力。鑒于此,本文深入分析西班牙ACS集團（Actividades de Construccióny Servicios）發展路徑,總結其發展經驗,以期能為中國國際承包商早日突破“大而不強”的困境,走...

海外項目投標報價外部影響因素分析————作者：毛興;

摘要：<正>工程項目管理是以成本控制為核心，投標階段亦是，在各方案均可行的條件下，考慮的所有因素都是為了將造價控制在一定范圍內或者計算出合理的造價。對于海外項目而言，除去投標人內在的固有因素外，更重要的是因不同項目而變化的外部影響因素。基于此，本文系統分析項目跟蹤階段、招標文件研究階段、報價編制階段的外部報價影響因素，以期為參與國際工程的企業提供參考

亞洲可再生能源投資展望————作者：孫磊;廖原;楊林;白紅春;

摘要：<正>中國海外能源投資正加速向低碳轉型,2024年亞洲可再生能源投資占比預計超過全球50%,成為主要驅動力。中國作為全球最大可再生能源投資國,其海外投資已從傳統煤炭轉向風電、光伏等清潔能源,尤其在東南亞和南亞地區,推動了當地綠色能源發展。東盟國家憑借豐富的風能與太陽能資源,展現出巨大發展潛力,但目前投資缺口仍顯著,需進一步加強政策支持與融資創新

積極參與東盟基礎設施建設,推動中國-東盟經濟社會協同發展————作者：周密;

摘要：<正>東南亞國家聯盟(以下簡稱“東盟”)作為當前全球最大規模的一體化組織之一,一直重視各成員國之間的互聯互通,但由于各國經濟產業結構和發展水平的較大差異,加之域外力量干預造成的區域內矛盾和沖突,區域市場整合水平長期不高。而作為東盟最為重要的貿易伙伴和全球最重要的基礎設施建設國之一,中國與東盟有著長期友好的人文、社會和經貿聯系,在發展理念與模式上有許多共同點。面對全球經濟技術的持續演化,中國與東盟的...

境外綠色能源領域人民幣融資的機遇、挑戰及路徑探索————作者：李晨曦;王志力;

摘要：<正>在全球積極應對氣候變化、大力推動可持續發展的時代浪潮下，綠色能源產業作為實現碳減排目標的關鍵力量，正迎來前所未有的發展機遇。與此同時，隨著人民幣國際化進程穩步推進，跨境人民幣業務在國際貿易和投資領域的影響力與日俱增。將綠色能源與跨境人民幣融資相結合，不僅是綠色能源企業拓展國際市場、獲取多元資金支持的迫切需求，更是人民幣在全球綠色金融舞臺上發揮更大作用的重要契機

CPECC助力中亞能源發展————作者：胡思萌;

摘要：<正>2023年5月19日,習近平主席在首屆中國—中亞峰會上發表主旨講話,表示“我們愿同中亞國家加強現代化理念和實踐交流,推進發展戰略對接,為合作創造更多機遇,協力推動六國現代化進程。”《中國-中亞峰會西安宣言》指出,各方支持建立中國-中亞能源發展伙伴關系,擴大能源全產業鏈合作,進一步拓展石油、天然氣、煤炭等傳統能源領域合作,加強水力、太陽能、風能等可再生能源合作,深化和平利用核能合作,實施綠色技...

CIAC:菲律賓建設工程爭議繞不開的解決機構————作者：李飛龍;白崇汌;

摘要：<正>菲律賓建筑業仲裁委員會（CIAC）是菲律賓專門處理建設工程糾紛的仲裁機構。本文將闡釋CIAC管轄權的法律基礎,包括其創立之初的司法淵源及其在菲律賓法律框架中的地位,并結合菲律賓最高法院判例分析CIAC管轄權的適用條件和范圍。同時將CIAC與一系列國際知名爭議解決機構的管轄模式進行比較,分析菲律賓建設工程仲裁與其他司法管轄區仲裁機制的異同,結合菲律賓建筑市場的發展數據和CIAC運作情況,評估C...

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