鐵道機車車輛
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鐵道機車車輛
關(guān)注()- 期刊周期：雙月刊
- 期刊級別：北大核心
- 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：11-1917/U
- 國際標準刊號：1008-7842
- 主辦單位：中國鐵道科學研究院機車車輛研究所；鐵道部科學研究院機輛所；中國鐵道學會牽引動力委員會
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《鐵道機車車輛》RailwayLocomotive&CAR(雙月刊)創(chuàng)刊于1981年。其辦刊宗旨是：堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹“科教興國”的方針，努力準確、及時、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機車車輛、供電系統(tǒng)方面的試驗研究和設(shè)計成果，運用檢修經(jīng)驗，有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國內(nèi)外技術(shù)動態(tài)、技術(shù)政策等，從而為鐵路運輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進步和發(fā)展作出貢獻。
《鐵道機車車輛》讀者對象：從事鐵道和城軌交通機車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的試驗研究、設(shè)計制造和運用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
鐵道機車車輛欄目設(shè)置提速與高速、重載運輸、專題研究、運用與檢修、城軌交通。
鐵道機車車輛收錄國家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄
1、中文核心期刊：
1992-2008年連續(xù)2屆中文核心期刊(中文核心期刊(1992)、中文核心期刊(2008))
2、數(shù)據(jù)：MARC數(shù)據(jù)、DC數(shù)據(jù)
3、圖書館藏：國家圖書館館藏、上海圖書館館藏
4、影響因子：
截止2014年萬方：影響因子：0.133;總被引頻次：368
截止2014年知網(wǎng)：復合影響因子：0.358;綜合影響因子：0.139
5、鐵道機車車輛雜志榮譽：
1996年獲中國鐵道學會優(yōu)秀期刊獎
閱讀推薦：移動電源與車輛
《移動電源與車輛》(季刊)創(chuàng)刊于1970年，由蘭州電源車輛研究所中國電器工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備分會主辦。是內(nèi)燃機電站和軍改車行業(yè)唯一具有行業(yè)特色，集管理、政策、學術(shù)于一體的實用性很強的綜合指導性國家級刊物。積極宣傳我國內(nèi)燃機電站和軍改車行業(yè)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī);推動本行業(yè)標準的貫徹實施;促進內(nèi)燃機電站和軍改車產(chǎn)品質(zhì)量的提高;及時報導本行業(yè)國內(nèi)外最新研究成果、技術(shù)動態(tài)、發(fā)展趨勢，實踐經(jīng)驗及其它各種信息。
鐵道機車車輛最新期刊目錄
動車段數(shù)字化建設(shè)方案研究及應(yīng)用————作者：張甬成;王思儀;
摘要：隨著我國鐵路運輸業(yè)的快速發(fā)展，動車組作為核心運力設(shè)備的管理與維護顯得尤為重要。為提升動車段的運營效率與服務(wù)水平，有效降低運維成本，實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為當務(wù)之急。構(gòu)建1套面向動車段的數(shù)字化建設(shè)方案，包括：動車段數(shù)字化建設(shè)頂層構(gòu)架、系統(tǒng)構(gòu)架、關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容，并進行轉(zhuǎn)型項目試點應(yīng)用。通過該方案的實施及應(yīng)用試點，動車段的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果顯著，在提高數(shù)據(jù)利用率的同時，有效提升作業(yè)效率，降低運維成本，動車運維決策...
長編組動力集中動車組動力車供風控制邏輯優(yōu)化的研究————作者：劉華;姚玉龍;王軍;
摘要：CR200J1-C型長編組動力集中動車組總風管供風故障應(yīng)急演練分段查找漏泄點位時發(fā)現(xiàn)，當總風管路或總風缸存在漏泄，關(guān)閉車輛間總風折角塞門時，會出現(xiàn)非總風系統(tǒng)漏泄側(cè)動力車空氣壓縮機持續(xù)工作向儲風缸充風至950～980 kPa，引起儲風缸安全閥持續(xù)反復動作排風，這是因為漏泄側(cè)動力車總風傳感器采集到總風漏泄信號，通過WTB（列車總線）發(fā)送指令至非漏泄側(cè)動力車CCU（中央控制單元），根據(jù)設(shè)定的控制邏輯控制...
動車組關(guān)鍵部件安裝螺栓扭矩衰減規(guī)律研究————作者：李淵;周思陽;楊科駿;姜金磊;
摘要：為確保動車組行駛過程中各部位的螺栓扭矩正常，進一步預防螺栓脫落等事故，針對工況惡劣和重要部位的安裝螺栓，結(jié)合三、四級修進行了定向追蹤的扭矩校核，涉及校核的動車組20列、部件19個，對其扭矩衰減情況進行數(shù)據(jù)分析和原因分析，篩選出扭矩衰減程度最高的部位進行重點防控，進一步解決動車組檢修可能存在的盲區(qū)問題。分析得出，扭矩衰減的原因主要由配合面間的微觀不平面被壓平、循環(huán)受載的微動磨損、部件間結(jié)合面的張力松...
和諧號動車組分并試驗智能工裝開發(fā)及應(yīng)用————作者：郭勇;徐斌;郭文志;潘曉旭;
摘要：分并貫通試驗是動車組三/四級修調(diào)試試驗的重要部分，對動車組電氣車鉤的鉤針邏輯關(guān)系進行試驗驗證。電氣車鉤96根測試針涉及直流加壓、交流測壓、對地導通及直流測壓等項目。研制分并貫通試驗臺將試驗項點集中到試驗臺中，不僅提高試驗作業(yè)效率同時降低有電作業(yè)風險，對傳統(tǒng)的測試模式進行改進，以提高檢修作業(yè)效率
淺談CRH3C動車組空調(diào)故障的原因分析及防范措施————作者：周正;
摘要：主要對CRH3C動車組空調(diào)系統(tǒng)的制冷故障進行分析。介紹動車組空調(diào)系統(tǒng)的功能、制冷循環(huán)和控制系統(tǒng)；介紹空調(diào)常見制冷故障，對空調(diào)板卡繼電器和接觸器、漏氟故障進行分析，對故障原因、故障影響、故障檢查處理進行闡述。通過具體的案例分析，介紹壓縮機、避振軟管和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的故障檢修流程和解決方案。從遠程監(jiān)控、運用檢修、季節(jié)性整治以及人員培訓4方面制定預防措施和應(yīng)急處置方法，大量節(jié)約空調(diào)故障處置時間和提高...
基于歸一化流模型的機車車側(cè)部件檢測研究————作者：黃洪;謝茂華;姚毅甡;
摘要：隨著重載鐵路技術(shù)的快速發(fā)展，機車關(guān)鍵部件的檢測與維護變得尤為重要。機車車底及車側(cè)由于環(huán)境復雜，存在較大檢測難度。針對這一問題，設(shè)計1種基于歸一化流模型的檢測方法，利用通道注意力和空間注意力機制對特征進行深度處理，使模型更關(guān)注待檢測區(qū)域，將多層特征圖合并，從而對分層處理的特征進行深度交叉融合。在MVTec AD數(shù)據(jù)集上的試驗結(jié)果表明，性能優(yōu)于其他同類算法，與同類型模型Fastflow和CS-flow...
HXD1型機車牽引電機小齒輪軸裂損故障分析與質(zhì)量卡控對策探討————作者：徐桐;符正晴;鄭叢鈺;
摘要：運用機車牽引電機小齒輪軸存在裂損質(zhì)量故障問題，嚴重威脅機車運用安全。針對HXD1型牽引電機小齒輪軸裂損故障問題，通過從結(jié)構(gòu)受力、宏觀及微觀分析、線路及載荷的影響，對裂損故障進行原因分析，提出了強化軸報分析及優(yōu)化探傷管理2個方面針對性的重要質(zhì)量卡控對策，保證牽引電機小齒輪軸運用質(zhì)量，通過現(xiàn)場運用實施效果明顯，對及時發(fā)現(xiàn)牽引電機小齒輪軸裂損、防止蔓延勢頭有重要指導意義
面向PHM+的預見性維修模式探索與實踐————作者：林俊;曾佑恒;楊鋒;龍翔;
摘要：在機車修程修制改革中，為適應(yīng)新型交流傳動機車與老舊直流傳動機車共存的現(xiàn)實，平衡好減少機車過剩修和防止失修的矛盾，積極穩(wěn)妥推進修程修制健康發(fā)展，重慶機務(wù)段開展了“面向PHM+的預見性維修模式”探索與實踐。該模式通過整合既有重要部件檢測診斷數(shù)據(jù)、著重擴展開發(fā)重要部件關(guān)鍵參數(shù)檢測手段，多維度跟蹤驗證部件的失效趨勢，確定部件的預見性維修門檻值，并根據(jù)檢測診斷數(shù)據(jù)不斷豐富的水平，制定相應(yīng)的精準維修策略、運作...
電磁式鐵路貨車枕簧拆裝夾具的設(shè)計與試驗研究————作者：熊鋒;陳昌皓;
摘要：為了減輕枕簧拆裝作業(yè)的勞動強度，提高現(xiàn)場作業(yè)自動化和機械化程度，基于電磁理論設(shè)計電磁式枕簧拆裝夾具、電磁鐵結(jié)構(gòu)參數(shù)，并建立三維模型，仿真分析漆包銅扁線安匝數(shù)以及結(jié)構(gòu)參數(shù)對枕簧電磁力和磁感應(yīng)強度的影響及其變化規(guī)律，得到漆包線最佳規(guī)格，并對夾具進行電磁試驗研究。研究發(fā)現(xiàn)：通過參數(shù)化電磁仿真，得到漆包銅扁線最佳尺寸為寬邊2.5 mm，窄邊0.8 mm；在垂直懸吊電磁鐵試驗中，線圈電流隨總質(zhì)量的變化趨勢逐...
數(shù)智賦能貨車檢修質(zhì)量管理的研究————作者：趙世杰;賀明揚;朱欽麟;
摘要：鐵路貨車作為鐵路運輸?shù)闹饕d體，其質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩托省＝陙恚S著高速、重載、長距離運輸需求的增加，伴隨著鐵路貨車檢修數(shù)字化、智能化成果的不斷應(yīng)用，在貨車檢修各環(huán)節(jié)中通過引入數(shù)字化、智能化的檢修產(chǎn)線和系統(tǒng)，重塑了工藝流程及工序卡控，提升了質(zhì)量管理體系物防和技防手段，結(jié)合更為有效的人防、技防手段，達到全面提高貨車檢修質(zhì)量的目的
淺談川青鐵路接觸網(wǎng)燃弧的產(chǎn)生及處置措施————作者：張丕富;楊安云;
摘要：新建鐵路驗收階段，接觸網(wǎng)燃弧是動態(tài)驗收中的常見問題。接觸網(wǎng)燃弧現(xiàn)象對接觸網(wǎng)的性能影響較大，并影響線路最終CDI得分評價。通過結(jié)合2023年開通的川青鐵路三星堆至鎮(zhèn)江關(guān)段、2024年開通的川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段接觸網(wǎng)燃弧整治，深入分析燃弧產(chǎn)生的原因，制定相應(yīng)的預防、處置措施，確保接觸網(wǎng)系統(tǒng)、弓網(wǎng)系統(tǒng)運行正常
論證小動物（蛇）引起跳閘技術(shù)分析————作者：謝浩;王海鰻;劉洪偉;蘇強;劉玉金;嚴紅年;
摘要：接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路常用的2種供電網(wǎng)絡(luò)方式之一，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，對機車穩(wěn)定運行尤為重要。人煙稀少地界小動物活動頻繁，它們極易侵入鐵路沿線限界，造成設(shè)備接地短路跳閘，嚴重威脅變電設(shè)備安全穩(wěn)定運行。基于成都供電段故障跳閘歷史數(shù)據(jù)，深入剖析小動物引起跳閘的各項參數(shù)，并精確界定其關(guān)鍵數(shù)值范圍。隨后通過對跳閘比重、線路分布等數(shù)據(jù)的系統(tǒng)分析，進一步揭示跳閘現(xiàn)象的內(nèi)在誘因...
巴南高鐵200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)硬點處置技術(shù)探討————作者：孫文俊;汪彬;高杰;羅銳;
摘要：介紹我國200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)2種布置形式，即膨脹接頭形式、交錯式錨段關(guān)節(jié)形式。結(jié)合巴南高鐵200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間硬點的產(chǎn)生及處置方法，總結(jié)剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計、施工、介入的注意事項，確保高速鐵路200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)的運營安全及推動高速度等級剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)的研究
機務(wù)段整備調(diào)車防護系統(tǒng)總體設(shè)計和應(yīng)用————作者：熊紅康;周琪;
摘要：為解決機務(wù)段生產(chǎn)信息系統(tǒng)間相互孤立運用，機務(wù)段內(nèi)作業(yè)環(huán)節(jié)缺乏一體化管控手段的問題，開發(fā)1套機務(wù)段整備調(diào)車防護系統(tǒng)，實現(xiàn)作業(yè)一體化管理、機車自動跟蹤、調(diào)車作業(yè)管控、調(diào)車作業(yè)安全卡控、機車作業(yè)預警、作業(yè)統(tǒng)計分析等功能。系統(tǒng)的運行可以打通機務(wù)段既有生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，提升信息化應(yīng)用水平，實現(xiàn)機務(wù)段內(nèi)作業(yè)的數(shù)字化聯(lián)動，提高機務(wù)段段內(nèi)作業(yè)安全防控能力和機車運用效率，為機務(wù)段的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐
浩吉HXD1機車車輪磨耗分析與旋修優(yōu)化————作者：黃遇春;曾寶成;謝海煒;
摘要：為提升浩吉重線路HXD1型機車車輪旋修的經(jīng)濟性，以2024年1～5月期間承修的HXD1型機車C4修旋修車輪數(shù)據(jù)為樣本，開展了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)旋修優(yōu)化研究。通過對機車車輪直徑與輪緣磨耗數(shù)據(jù)進行分類和數(shù)理統(tǒng)計，分析了不同參數(shù)之間的磨耗特性及其規(guī)律，并提出基于薄輪緣單個車輪與整車輪徑差的旋修優(yōu)化方案，以解決因確保某1個或幾個車輪尺寸而導致其他車輪過度旋修的問題。為驗...
普速客車季節(jié)性風險研判及防控————作者：周勇;
摘要：由于普速客車（簡稱：客車）設(shè)計制造工藝、成本等限制，其環(huán)境適應(yīng)性、可靠性水平較低，加之客車運行交路長、運行環(huán)境差異大、載客量隨區(qū)段和季節(jié)的變化較大等因素，致使客車在運用中發(fā)生的故障有著明顯的季節(jié)性特點。客車的季節(jié)性風險防控一直是客車運用安全管理的重點，但是由于缺乏系統(tǒng)的分析總結(jié)，對于不同的管理者有著不同的理解，在管理實踐中的側(cè)重點也有所不同。通過大數(shù)據(jù)分析的方法，以2年的客車運用現(xiàn)場真實數(shù)據(jù)作為樣...
CRH3A動車組電磁式接觸器故障研究分析及優(yōu)化————作者：王建彪;
摘要：對CRH3A動車組電磁式接觸器故障開展統(tǒng)計，分析電磁式接觸器故障主要原因。結(jié)合動車組運用實際情況，開展調(diào)研分析，從控制邏輯優(yōu)化和電磁式接觸器換型2方面提出優(yōu)化建議，以降低故障率，提高動車組運用可靠性
HXD1型機車C5修網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)及主輔變流裝置不下車檢修可行性分析————作者：田凱;
摘要：根據(jù)國鐵集團修程修制改革工作要求，為逐步實現(xiàn)HXD1型機車網(wǎng)絡(luò)、變流系統(tǒng)的自主檢修，不斷推進節(jié)支降本增效的總體規(guī)劃，結(jié)合HXD1型機車網(wǎng)絡(luò)、變流系統(tǒng)的“不下車”檢修工作推進，對比分析了“下車拆解”檢修與“不下車”檢修的規(guī)程、工藝執(zhí)行上存在的差異性及存在的質(zhì)量風險項點；結(jié)合HXD1型貨運機車日常運行環(huán)境，引入HXD1 浩吉鐵路C80B（H）型敞車輪對磨耗規(guī)律探索及分析————作者：李肖肖;張峰;胡靜波; 摘要：浩吉鐵路是我國開通運營里程最長的重載鐵路，作為“北煤南運”的重要通道，其運輸效率和安全性顯得尤為重要。C80B（H）型不銹鋼重載敞車作為浩吉鐵路運煤的主力車型，其輪對質(zhì)量問題直接影響列車的運行安全及運輸效率。對C80B（H）型重載敞車輪對偏磨（左右輪緣、踏面厚度差大于2 mm）問題進行了深入研究，通過對實際運行數(shù)據(jù)的收集、分析以及現(xiàn)場試驗驗證等方法，探索... 《鐵道機車車輛》投稿須知 摘要：<正>1刊登范圍凡以軌道交通機車車輛和供電系統(tǒng)相關(guān)學科為主體，代表行業(yè)先進水平的新成果、新技術(shù)、新工藝、新材料，試驗研究、運用檢修經(jīng)驗以及國內(nèi)外技術(shù)動態(tài)、技術(shù)政策等，均歡迎投稿。2主要欄目綜合技術(shù)研究、專題研究、鐵路供電技術(shù)、運用與檢修、城市軌道交通等。3來稿要求（1）論文應(yīng)具有獨創(chuàng)性和創(chuàng)新性，代表行業(yè)的先進水平、具有重要的學術(shù)價值或廣闊的應(yīng)用前景，主題明確、論證充分、數(shù)據(jù)真實準確、文字簡練、圖表... 相關(guān)科技期刊推薦 核心期刊推薦
