城市交通

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城市交通 關(guān)注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：11-5141/U; 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1672-5328; 主辦單位：建設(shè)部城市交通工程技術(shù)中心,中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院; 主管單位：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部; 上一本期雜志：石化技術(shù)與應(yīng)用雜志; 下一本期雜志：山東交通學(xué)院學(xué)報編輯部

　　城市交通雜志社由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管、主辦，本刊為刊。自創(chuàng)刊以來，被公認(rèn)譽為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。城市交通并獲中國優(yōu)秀期刊獎，現(xiàn)中國期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。城市交通雜志可以用于正常評審職稱加分!可以用與考研保研以及課題申報，均有效!本站為《城市交通》雜志社合作采編中心，具有綠色通道投稿可優(yōu)先加急錄用!《城市交通》是我國城市交通領(lǐng)域唯一的專業(yè)科技期刊，針對學(xué)科綜合型、邊緣型、交叉型等特點，研究、交流城市交通系統(tǒng)、交通工具和交通管理等方面的新技術(shù)、新理念，探討管理體制和政策改革。刊物面向城市交通規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、管理、運營等各相關(guān)專業(yè)的管理科研以及設(shè)計、產(chǎn)品制造部門的廣大技術(shù)人員和管理人員。

　　閱讀推薦：武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報

　　《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報》是國家新聞出版總署批準(zhǔn)，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1988年，每年出版四期，季末出刊，是《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)》、《萬方數(shù)據(jù)庫》、《中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫》全文收錄期刊。

　　城市交通最新期刊目錄

降雨對私人汽車用戶出行路徑選擇的影響研究動態(tài)————作者：查文斌;

摘要：選取來自國際學(xué)術(shù)期刊的論文，以概述形式對城市交通理論方法、實證分析等學(xué)術(shù)研究成果進行總結(jié)性介紹，旨在增強城市交通業(yè)界和學(xué)界對國際學(xué)術(shù)動向和研究熱點的關(guān)注，促進學(xué)術(shù)交流。《降雨對私人汽車用戶出行路徑選擇的影響—以巴西圣保羅為例》一文基于大規(guī)模交通監(jiān)測數(shù)據(jù)集，采用多項邏輯模型對私人汽車用戶在不同降雨條件下的出行路徑選擇行為進行建模與分析。研究結(jié)果表明降雨對出行路徑選擇具有顯著影響：在出行規(guī)劃時，私人汽...

無障礙環(huán)境建設(shè)規(guī)劃編制理念及策略————作者：韋千慧;

摘要：無障礙環(huán)境建設(shè)不僅是保障弱勢群體參與社會生活、共享經(jīng)濟發(fā)展成果的必要條件，也是促進社會公平與包容發(fā)展、提高人民生活品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。總結(jié)中國無障礙環(huán)境建設(shè)的現(xiàn)狀問題，包括規(guī)劃引導(dǎo)不成熟、理念認(rèn)知不足、設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)籌以及制度保障體系不完善等。從服務(wù)全體社會成員、建設(shè)及管理精細(xì)化、設(shè)施體系建設(shè)系統(tǒng)化和加強軟環(huán)境建設(shè)4個方面闡釋了無障礙環(huán)境建設(shè)規(guī)劃的編制理念。最后，提出目標(biāo)引領(lǐng)、多層次建設(shè)體系構(gòu)建、分類...

超大城市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃和實施評估——以成都市為例————作者：王哲源;邱崇珊;喬俊杰;李星;楊潔;

摘要：城市道路網(wǎng)作為城市交通出行的基本骨架，其規(guī)劃和實施情況影響著城市的土地空間格局。基于成都市國土空間總體規(guī)劃，分析成都市中心城區(qū)道路網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃情況，為中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃和實施評估提供支撐。首先，依據(jù)擁堵指數(shù)和道路連通度等指標(biāo)對骨干路網(wǎng)現(xiàn)狀承載能力及運行效率進行評估。其次，結(jié)合路網(wǎng)密度和飽和度等指標(biāo)對基礎(chǔ)路網(wǎng)的供給短板片區(qū)進行識別評估。最后，提出成都市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃實施的優(yōu)化建議，為成都市及其他...

共享出行企業(yè)ESG評價與推進策略研究————作者：李曄;金喆尹;涂梅婷;

摘要：隨著氣候變化等全球性挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，ESG(環(huán)境、社會、治理)理念日益成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo)和衡量標(biāo)準(zhǔn)。通過對國內(nèi)外代表性共享出行企業(yè)ESG報告和社會責(zé)任報告的深入分析，揭示了行業(yè)在ESG議題選擇、監(jiān)管、披露、評級和投資等方面的關(guān)鍵問題。結(jié)果顯示，共享出行企業(yè)在ESG方面取得一定進展，但仍面臨議題選擇側(cè)重點不一、監(jiān)管體系不完善、披露框架待統(tǒng)一、評級結(jié)果差異大等挑戰(zhàn)。最后針對各項發(fā)展問題提出建議...

低空經(jīng)濟面臨的機遇、挑戰(zhàn)與城市空中交通規(guī)劃展望————作者：孫衛(wèi)國;呂人力;李凌威;吳辰旸;劉薇薇;郝志鵬;曾俊鋮;

摘要：作為新興的經(jīng)濟形態(tài)，低空經(jīng)濟正逐步成為全球關(guān)注的焦點。然而，由于其處于初期發(fā)展階段，面臨法律法規(guī)不完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等挑戰(zhàn)。通過分析城市空中交通的發(fā)展歷程和前景，以及通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，深入探討了發(fā)展低空經(jīng)濟的核心要素以及高科技創(chuàng)新在低空經(jīng)濟中的重要作用。針對中國的管理體制機制和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，研判了中國發(fā)展低空經(jīng)濟的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)。從研發(fā)低空空域數(shù)字化系統(tǒng)、構(gòu)建分級分類的無人駕駛航空器系統(tǒng)...

街道建成環(huán)境對自行車出行的影響分析——以成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)為例————作者：劉丙乾;于儒海;魚寧;周垠;

摘要：針對街道建成環(huán)境對自行車出行的影響進行精細(xì)化評估，能夠合理引導(dǎo)非機動車道與自行車專用路建設(shè)，有效指導(dǎo)城市街道空間治理。構(gòu)建街道建成環(huán)境對自行車出行的影響評價體系，包含客觀物質(zhì)環(huán)境和主觀情緒感受兩個維度共11項評價指標(biāo)，給出各指標(biāo)計算方法和影響關(guān)系分析方法。以成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)一級環(huán)城綠道為例，以共享單車訂單為研究樣本表征自行車出行特征，分析街道建成環(huán)境對自行車出行的影響。結(jié)果顯示：環(huán)生區(qū)自行車交通網(wǎng)...

自貿(mào)港背景下三亞城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展及對策————作者：蘇騰;張子涵;何江龍;羅霄;秦誠;

摘要：旅游城市正面臨城市定位變化和產(chǎn)業(yè)升級需求，高質(zhì)量的城市交通發(fā)展策略能夠強化對城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的支撐。從城市定位、城市空間發(fā)展和人口規(guī)模3方面闡述三亞市正面臨的一系列城市發(fā)展特征轉(zhuǎn)變，表明其已經(jīng)從專業(yè)化旅游主導(dǎo)的小城市向現(xiàn)代化綜合型大城市轉(zhuǎn)變。在這一過程中對外交通聯(lián)系、全域交通出行、不同人群的出行特征也發(fā)生了重大變化，對三亞市城市交通發(fā)展帶來了若干新挑戰(zhàn)。針對城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展需求及挑戰(zhàn)，從4方面提出城市...

成都大運會開閉幕式仿真演練平臺關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用————作者：陸輝;吳軍;劉恒孜;羅斌;

摘要：利用數(shù)字技術(shù)賦能大型賽事能夠?qū)︐愂驴茖W(xué)決策、降低組織管理成本、進行高效實戰(zhàn)演練提供支撐。提出成都大運會開閉幕式仿真演練平臺技術(shù)架構(gòu)，包括基礎(chǔ)支撐層、數(shù)字基底層和功能應(yīng)用層3部分。將不同來源、不同坐標(biāo)、不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的各類應(yīng)用場景數(shù)據(jù)與三維實景模型進行多源數(shù)據(jù)融合，呈現(xiàn)對大型賽事多維度場景展示和應(yīng)用；融合VISSIM交通仿真和數(shù)字孿生模型，實現(xiàn)賽前演練的仿真可視化展示和評估。最后展示了一屏統(tǒng)攬、專項保...

上海市綜合交通發(fā)展規(guī)劃編制思路演進及技術(shù)特點————作者：顧煜;

摘要：進入21世紀(jì)以來，上海市開展了四輪綜合交通發(fā)展規(guī)劃編制實踐，為國際航運中心建設(shè)和超大城市綜合交通發(fā)展提供了有力支撐。回顧近40年上海市綜合交通發(fā)展歷程，梳理上海市四輪綜合交通發(fā)展規(guī)劃的編制思路，即結(jié)合城市發(fā)展階段、城市空間拓展和城市功能提升要求，體現(xiàn)規(guī)劃任務(wù)的實施性和持續(xù)性。總結(jié)《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的編制內(nèi)容及技術(shù)特點，包括應(yīng)用多維度量化評估、更新交通模型和需求預(yù)測技術(shù)、制定一體化...

城市空中交通規(guī)劃方法研究及杭州市探索實踐————作者：劉川;顧侃;程國宏;郁偉;

摘要：開展城市空中交通規(guī)劃、科學(xué)引導(dǎo)低空交通空間布局，是促進低空經(jīng)濟發(fā)展和綜合交通完善的重要抓手。城市空中交通兼具民航運輸與城市道路交通特征，面臨航空器及其運行支撐技術(shù)、可持續(xù)需求場景、行政管理邏輯等多重不確定性。提出以空域利用、公共航路、基礎(chǔ)設(shè)施為規(guī)劃內(nèi)容，空地條件和潛在需求梳理為基本方法，企業(yè)與政府協(xié)同推進的漸進式規(guī)劃框架。提出空域規(guī)劃要點，包括空域劃設(shè)與優(yōu)化方法、分層分片使用規(guī)則；低空公共航路規(guī)劃...

云貴高原低空經(jīng)濟發(fā)展路徑探索——以昆明市為例————作者：簡海云;關(guān)學(xué)國;戴曦霞;王玉銀;

摘要：低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力典型代表，成為各地大力發(fā)展的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。云貴高原山川割裂、水陸交通不便，現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，但是具備豐富的低空經(jīng)濟應(yīng)用場景。因此，應(yīng)結(jié)合高原地區(qū)自身優(yōu)劣勢，在城鄉(xiāng)公共服務(wù)設(shè)施效能、特色資源利用、邊疆治理、城鎮(zhèn)村依存關(guān)系等方面進行低空賦能，通過培育豐富的應(yīng)用場景，促進產(chǎn)業(yè)要素聚集。以昆明市為例，研判發(fā)展難點和條件，對云貴高原的低空經(jīng)濟發(fā)展路徑展開探討，提出分散場景與試飛...

重慶市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化客流特征分析————作者：陳培文;秦國棟;

摘要：重慶軌道交通已進入網(wǎng)絡(luò)化運營階段，精準(zhǔn)剖析客流特征對其發(fā)展建設(shè)具有重要意義。基于軌道交通刷卡數(shù)據(jù)，建立多項Logit客流分配模型，從客流時空、網(wǎng)絡(luò)、線路、換乘車站等角度系統(tǒng)分析網(wǎng)絡(luò)化運營下的客流特征。研究發(fā)現(xiàn)，模型計算精度達到99.86%，計算結(jié)果可靠。重慶超大的空間尺度塑造了超長距離的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，但網(wǎng)絡(luò)的有效里程和服務(wù)范圍折減嚴(yán)重，導(dǎo)致客流效益下降。全網(wǎng)客流斷面分布呈現(xiàn)向心集聚的分布狀態(tài)，整體...

AI時代的出行服務(wù)技術(shù)變革觀點集萃————作者：程世東;倪峰;徐榮麗;楊超;李廷溫;袁泉;韓振威;李冰;

摘要：2024年12月20日，“AI時代的出行服務(wù)技術(shù)變革”研討會在杭州舉辦。會議由中國城市規(guī)劃學(xué)會城市交通規(guī)劃專業(yè)委員會指導(dǎo)，同濟大學(xué)城市交通研究院、支付寶數(shù)字出行酒旅事業(yè)部聯(lián)合主辦。會議圍繞AI時代數(shù)字化出行服務(wù)、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展、公共交通出行市場化定價和補貼策略等最新進展進行交流討論，旨在促進城市交通的技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。觀點集萃內(nèi)容基于研討會圓桌論壇的專家發(fā)言整理，聚焦公共交通出行...

面向步行交通品質(zhì)提升的人行道寬度設(shè)計實證研究————作者：雷雪琪;白玉;張建波;李春艷;杜華兵;

摘要：為提升街道步行交通品質(zhì)、促進全齡友好城市建設(shè)，針對人行道服務(wù)水平及寬度設(shè)計開展實證研究。首先，通過觀測上海市典型路段不同寬度的人行道，收集數(shù)據(jù)并采用多項式擬合分析行人流量、人均占有空間(Per-person Occupation Space， POS)和步行速度的關(guān)系，采用閔可夫斯基距離和對比法分析年齡和性別對步行特征的影響，發(fā)現(xiàn)行人交通流可壓縮性較強，不同年齡段行人的步行速度及POS差異明顯，同...

景德鎮(zhèn)城市更新實踐與思考————作者：袁昕;石楠;劉子力;

摘要：2024年8月30日，“城市更新與交通實踐學(xué)術(shù)研討會”在江西省景德鎮(zhèn)市舉辦，主題聚焦城市更新中交通治理理論方法與綜合實踐。城市更新關(guān)系城市面貌和居住品質(zhì)的提升，是擴大內(nèi)需的重要抓手，也對促進城市與交通系統(tǒng)綠色發(fā)展、提升人民生活品質(zhì)意義重大。景德鎮(zhèn)過去10年的城市更新成就喜人，有望成為中國小城市里面的大樣板。本篇文章基于三位作者在研討會上的致辭整理，聚焦城市更新實踐與思考，以親歷者視角討論如何破除城...

關(guān)注公共交通系統(tǒng)可達性——從設(shè)施規(guī)模擴張向有效服務(wù)轉(zhuǎn)變————作者：潘海嘯;

摘要：<正>人員、貨物、服務(wù)和信息的流動是城市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。不同于交通工程研究對車輛速度的關(guān)注，可達性要考慮交通系統(tǒng)、土地利用及城市服務(wù)對象(具有不同社會經(jīng)濟特征和身體條件的本地人員及各類商務(wù)、旅游、工作等外來人員)。可達性的提高可以在更大程度上保證人們選擇與其自身能力相適應(yīng)的工作和生活，發(fā)揮每個人在物質(zhì)財富和精神財富創(chuàng)造方面的巨大潛能，從而有利于達成馬斯洛需求層次理論(Maslow's Hierar...

《城市步行性理論、實證與應(yīng)用》解讀————作者：鄧一凌;

摘要：<正>步行是城市居民最主要的出行方式之一，不僅在城市交通系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用，也在城市可持續(xù)發(fā)展中扮演著重要的角色。從國外發(fā)達國家的經(jīng)驗來看，推動步行交通發(fā)展已成為城市應(yīng)對交通擁堵、公共健康、空氣質(zhì)量等問題的重要戰(zhàn)略。然而，當(dāng)前中國城市中步行出行仍存在諸多困境，例如步行設(shè)施不足、步行環(huán)境不友好、步行空間欠缺人性化等。這些問題不僅損害了行人權(quán)益，也給城市可持續(xù)發(fā)展帶來了不利影響。為回應(yīng)這些挑戰(zhàn)...

歐洲共享出行市場研究動態(tài)————作者：米雙田;

摘要：選取來自國際學(xué)術(shù)期刊的論文，以概述形式對城市交通理論方法、實證分析等學(xué)術(shù)研究成果進行總結(jié)性介紹，旨在增強城市交通業(yè)界和學(xué)界對國際學(xué)術(shù)動向和研究熱點的關(guān)注，促進學(xué)術(shù)交流。《歐洲共享出行市場分析：311個歐洲城市共享出行方案的比較分析》一文以歐洲311個擁有10萬人口以上的城市為研究對象，運用K-means聚類分析法和潛在類別聚類分析法對其共享出行市場數(shù)據(jù)進行聚類分析。結(jié)果顯示，歐洲市場結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)高度碎...

“十五五”綜合交通可持續(xù)發(fā)展新挑戰(zhàn)——中國城市交通發(fā)展論壇第38次研討會————作者：陳小鴻;陳科;王進勇;陸輝;景國勝;劉雪杰;顧煜;錢林波;楊超;邵丹;崔揚;傅淳;路靜;陳鴻斌;周濤;周天星;

摘要：中國城市經(jīng)濟社會發(fā)展已全面進入轉(zhuǎn)型階段，城市交通發(fā)展也從追求規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向注重效益提升的新階段。2024年下半年以來，各大城市均已啟動“十五五”規(guī)劃前期研究，其中綜合交通體系規(guī)劃是重點專項。中國城市交通發(fā)展論壇于2024年11月15日在成都市舉辦了2024年第4次(總第38次)常規(guī)研討會，主題為“‘十五五’綜合交通可持續(xù)發(fā)展新挑戰(zhàn)”。與會嘉賓圍繞綜合交通發(fā)展新階段、新挑戰(zhàn)和新思考積極謀劃“十五五”綜...

交通資訊

摘要：<正>《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進新型城市市基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施建建設(shè)設(shè)打打造造韌韌性性城城市市的的意意見見》印發(fā)《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見》(以下簡稱《意見》)包括總體要求、重點任務(wù)和加強組織領(lǐng)導(dǎo)3部分內(nèi)容。重點任務(wù)方面，《意見》提出實施智能化市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造、推動智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展、發(fā)展智慧住區(qū)、提升房屋建筑管理智...

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