橡膠科技雜志

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橡膠科技雜志 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：10-1211/TQ; 國際標準刊號：2095-5448; 主辦單位：北京橡膠工業研究設計院、全國橡膠工業信息總站; 主管單位：中國石油和化學工業聯合會; 上一本期雜志：現代制造雜志論文目錄查詢; 下一本期雜志：消防月刊雜志征收消防工程師論文

　　《橡膠科技》雜志簡介

　　《橡膠科技》曾用名(橡膠科技市場)2003年創刊，報道內容涵蓋輪胎、橡膠制品、生膠、助劑、骨架材料、橡膠機械、測試儀器等的技術與經濟領域,刊物發行量大、面廣、信息快、針對性強、實用價值高，深受廠長(經理)、供銷及科技人員的歡迎。

　　《橡膠科技》面向整個輪胎和橡膠制品生產企業，涵蓋管理、技術、品保、市場開發、產品經銷和使用單位;為生膠、助劑、骨架材料、橡膠機械、測試儀器等生產與經銷企業，以及金融投資與相關科研院所、大專院校等提供科技與市場信息，是溝通生產、經營與用戶的橋梁和紐帶。

　　《橡膠科技》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　萬方數據庫、知網數據庫收錄

　　《橡膠科技》影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.152;總被引頻次：144

　　《橡膠科技》欄目設置

　　專家論壇，行業發展，科技發展，行業動態，市場動態，市場縱橫，價格信息，國內外新產品、新工藝、新技術推介，新型原材料的應用及開發，新型工藝裝備的應用及開發，技術改造、技術轉讓，產品認證，國內外專利介紹，海外市場，海外消息，進出口情況統計，相關行業，經營策略，供求天地等。

　　《橡膠科技》雜志投稿須知：

　　1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

　　4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

　　6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知)，則請與本部聯系確認。

　　7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

　　2018年《橡膠科技》雜志03期投稿論文目錄：

　　科力達自主開發智能型輪胎內胎墊帶裝填技術本刊編輯部;

　　華勤集團第1條自主品牌轎車輪胎正式下線王雯;

　　工信部公布第5批符合輪胎翻新行業和廢輪胎綜合利用行業準入條件的企業名單本刊編輯部;

　　泰國橡膠協會承諾執行天然橡膠減產計劃本刊編輯部;

　　科邁化工獲“天津市重點培育的國際自主品牌”授牌本刊編輯部;

　　泰國天然橡膠或將供應緊缺本刊編輯部;

　　阿波羅開發特種環氧化天然橡膠安琪;

　　雙星建設廢舊橡膠綠色循環利用“工業4.0”智能化示范基地王雯;

　　2018年3月全國主要橡膠原材料價格李春曼;

　　論文范例參考：科力達自主開發智能型輪胎內胎墊帶裝填技術

　　【摘要】：正青島科力達機械制造有限公司自主開發的智能型輪胎內胎墊帶裝填技術日前通過中國石油和化學工業聯合會科技成果鑒定,該公司還成功研制了智能型內胎墊帶裝填機。智能型輪胎內胎墊帶裝填技術和裝填機填補了世界橡膠工業在該領域的空白,將改變載重輪胎制造過程中人工裝填內胎墊帶的生產方式,為全球輪胎工業4.0的推進和發展注入了新動力。

　　推薦期刊：《橡膠譯叢》

　　《橡膠譯叢》欄目設置主要欄目：膠料與配合、制品、工藝與設備、分析與測試、理論研究、綜述、新書連載。

　　橡膠科技雜志最新期刊目錄

硫化體系對丁腈橡膠性能的影響————作者：張新偉;李波;黃溪岱;趙洪國;胡海華;何連成;魏緒玲;周雷;龔子情;

摘要：研究不同硫化體系對丁腈橡膠膠料硫化特性、物理性能、耐高溫及耐油性能等的影響。結果表明：3種硫黃硫化體系中，CV體系膠料的交聯密度最大，t₉₀最長，硫化膠的拉伸強度最大；EV體系硫化膠的拉斷伸長率和撕裂強度最大，耐熱空氣老化和耐油性能均較好；3種過氧化物硫化體系中，DCP3體系膠料的硫化速率最快，t₁₀最長，加工安全性最好，硫化膠的拉伸強度和撕裂強度最大，...

提高氯化丁基橡膠硫化速率的研究————作者：徐天宇;張新軍;

摘要：研究調整促進劑和混煉工藝對提高氯化丁基橡膠（CIIR）硫化速率的影響。結果表明：添加促進劑BZ,CBS,NA-22,MBTS和TMTD均不能在保證加工安全性和不噴霜的同時提高CIIR膠料的硫化速率；提高密煉溫度和延長密煉時間，可以提高CIIR膠料的硫化速率；在密煉溫度為150℃、密煉時間為7 min的條件下，可以在保證CIIR膠料的加工安全性和不噴霜的同時提高硫化速率和生產效率

基于仿真的齒輪箱彈性支撐硫化工藝優化————作者：侯明;厲澤;陳曉艷;溫泰斗;董亞東;逯祥洲;羅衛軍;

摘要：利用Sigmasoft硫化仿真，通過對齒輪箱彈性支撐不同硫化工藝條件下溫度變化過程進行分析，得出不同位置膠料出模時及空冷1 h的硫化程度。對比分析計算出膠料最佳硫化溫度和時間，以此優化傳統工藝條件，為新產品提供工藝參考。通過齒輪箱彈性支撐新舊工藝仿真分析和生產發現，仿真所得新工藝可以縮短硫化時間，提高產品生產效率和性能穩定性

全鋼子午線輪胎胎肩膠邊雜質的產生原因及解決措施————作者：周強;姚峰轉;梁俊麗;

摘要：分析全鋼子午線輪胎胎肩膠邊雜質的產生原因，并提出相應解決措施。輪胎在硫化過程中，胎坯胎肩形狀與模具形狀不匹配，造成成品輪胎肩部膠邊過多，膠邊反粘到模具上，導致成品輪胎肩部粘膠邊形成雜質，通過采取改變胎坯胎肩形狀，減小胎面肩部寬度及采取折點設計，減小胎側部件寬度和邊部厚度，控制胎面輥壓延展率，合理設定胎面輥壓時后壓輥轉角位，調整模具分模線設計等措施，可有效避免膠邊雜質的產生，改善輪胎外觀質量

新型平板硫化機保溫系統的設計————作者：何權;夏厚輝;姜彥彥;江永富;劉前衛;陳維芳;

摘要：介紹新型平板硫化機保溫系統的設計。新型平板硫化機保溫系統具有前后、左右、上下全方位保溫能力。前保溫采用伺服電動機驅動的升降保溫門結構，帶有安全防掉落結構及故障檢測功能，運行安全平穩可靠；后保溫采用多功能分區保溫門結構，每個分區提供不同的維修空間，在保證保溫效果的同時更有利于對設備進行維護；左右保溫采用隔熱性能高的新型材料制成的隔熱板，結構簡單，保溫效果明顯；上下保溫采用新型耐壓、耐溫材料制作的隔熱...

賽輪集團計劃增資華東（東營）智能網聯汽車試驗場————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>賽輪集團股份有限公司（簡稱賽輪集團）計劃對華東（東營）智能網聯汽車試驗場有限公司（簡稱華東試驗場）增資4.2億元，增資完成后賽輪集團持股比例將從37.22%提高到57.41%，賽輪集團將成為華東試驗場的控股股東。華東試驗場擬建設行業先進的測試道路和配套設施，致力于打造國內領先、國際一流的整車及零部件公共測試服務平臺，規劃建設智能網聯、性能測試、耐久測試、試驗室測試、運維服務五大區域，包括20...

米其林發布全新Pro 5公路自行車輪胎————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>米其林公司全新研發的Pro 5公路自行車輪胎（簡稱Pro 5輪胎）正式發布。這款輪胎經過精心設計，旨在滿足長距離公路訓練和比賽的需求，為騎行者提供卓越的騎行體驗。Pro 5輪胎在多項性能上均有顯著提升，確保了其在市場上的競爭力。Pro5輪胎通過了超過10萬km的真實環境測試，證明了其在長途騎行中的卓越耐久性能。穩定的胎壓保證了輪胎在不同環境下的可靠性和安全性

橫濱橡膠收購固特異非公路輪胎業務————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>橫濱橡膠株式會社（簡稱橫濱橡膠）對固特異輪胎橡膠公司（簡稱固特異）的非公路輪胎業務的收購已正式完成，進一步鞏固了橫濱橡膠在非公路輪胎全球市場的領先地位。通過此次戰略性投資，橫濱橡膠不僅豐富了其在礦山和工程建筑行業用輪胎的產品矩陣，提升了品牌價值，同時顯著提升了在非公路輪胎領域的生產與供應能力；全球技術團隊融合帶來更廣泛的全球視野和更強的市場競爭力；工廠整合將進一步優化其全球生產與供應鏈布局，...

基于胎內傳感信息和貝葉斯神經網絡的輪胎力估算方法————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>申請公布號：CN 119442895A申請公布日：2025年2月14日申請人：江蘇大學發明人：孫曉強、顧甜莉、蔡英鳳等本發明介紹了一種基于胎內傳感信息和貝葉斯神經網絡的輪胎力估算方法。基于有限元和坐標系轉換理論搭建了加速度型智能輪胎有限元模型；采用傅里葉振幅靈敏度檢驗法確定了針對輪胎三向力的加速度傳感器最優安裝位置；采集不同測試工況下的加速度信號-輪胎力數據集，提取接地印跡區域加速度信號，并...

基于有限元瞬態仿真預測輪胎縱向力的方法————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>申請公布號：CN 119442779A申請公布日：2025年2月14日申請人：安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司發明人：胡海洋、王杰、馮希金等本發明介紹了一種基于有限元瞬態仿真預測輪胎縱向力的方法。包括以下步驟：在有限元仿真軟件中進行純縱滑仿真，獲取有限元仿真數據，分別進行小滑移率下的穩態仿真和大滑移率下的瞬態仿真，提取仿真計算結果；隨機生成一組魔術公式模型參數，結合大滑移率下縱滑掃掠提取的滑移...

輪胎磨損壽命預測方法及裝置————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>申請公布號：CN 119394682A申請公布日：2025年2月7日申請人：賽輪集團股份有限公司發明人：王志文、盧帥本發明介紹了一種輪胎磨損壽命預測方法及裝置。該方法包括：獲取目標輪胎在目標行駛工況下的第一行駛工況數據和第一輪胎參數；調用預訓練的輪胎磨損預測模型對第一行駛工況數據和第一輪胎參數進行分析，得到目標輪胎在未來預設時間段內的第一磨損數據序列，其中，輪胎磨損預測模型為長短期記憶（LS...

工程機械輪胎的無損胎體曲線識別與驗證方法————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>申請公布號：CN 119394214A申請公布日：2025年2月7日申請人：青島泰凱英專用輪胎股份有限公司、泰凱英（青島）專用輪胎技術研究開發有限公司發明人：夏效坤、張文杰、吳潼等本發明介紹了一種工程機械輪胎的無損胎體曲線識別與驗證方法。步驟如下：將加工完畢的工程機械輪胎放置于測量平臺上，利用設置于測量平臺上的掃描裝置，分別掃描工程機械輪胎的內輪廓、外輪廓的數據；根據工程機械輪胎的類型，沿胎...

一種廢棄氟橡膠增強氯丁橡膠的制備方法————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>申請公布號：CN 119431916A申請公布日：2025年2月14日申請人：華東理工大學發明人：汪濟奎、王志宇、郭衛紅等本發明介紹了一種廢棄氟橡膠增強氯丁橡膠的制備方法。廢棄氟橡膠經預冷后，在低溫下冷凍并用超低溫破碎機將其破碎成顆粒，隨后將顆粒加入到球磨機中，通過球磨得到氟橡膠微米顆粒，該顆粒能作為填料應用于氯丁橡膠中

一種用于濕滑路面的新能源輪胎磨損程度檢測方法及設備————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>申請公布號：CN 119428712A申請公布日：2025年2月14日申請人：山東華盛橡膠有限公司、山東宏盛橡膠科技有限公司發明人：張玉亮、趙瑞青、陳建軍等本發明介紹了一種用于濕滑路面的新能源輪胎磨損程度檢測方法及設備。方法包括：確定待檢測輪胎和車輛，并確定實際安裝位置；基于圖像獲取系統獲取新能源車輛行駛方向的路面狀態，并調取新能源車輛的車輛狀態；檢測輪胎的排水狀況，確定壓力檢測數據，根據磨...

一種基于三維手性結構的非充氣輪胎及其制造方法————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>申請公布號：CN 119428013A申請公布日：2025年2月14日申請人：揚州大學發明人：鄧耀驥、梁文榮、吳國強等本發明介紹了一種基于三維手性結構的非充氣輪胎及其制造方法。非充氣輪胎包括胎冠、緩沖層、三維手性結構支撐層、輪輞、輪輞蓋；胎冠內表面與緩沖層外表面進行固定連接，緩沖層內表面與三維手性結構支撐層外表面進行固定連接，三維手性結構支撐層內表面設有凹槽，輪輞外表面設置有與三維手性結構支...

輪胎徑向形變量測量方法、系統、電子設備和存儲介質————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>申請公布號：CN 119428021A申請公布日：2025年2月14日申請人：萬力輪胎股份有限公司發明人：朱學正、彭錦玉、丁俊杰等本發明介紹了一種輪胎徑向形變量測量方法、系統、電子設備和存儲介質。輪胎的胎冠處設置有加速度傳感器，通過加速度傳感器獲得輪胎在每個滾動周期內的測量數據，包括時間和徑向加速度；基于測量數據構建時間與徑向加速度在滾動周期內的關系曲線；根據關系曲線的變化趨勢從中獲取曲線特...

花紋節距和橫溝類型對輪胎接地印痕的影響————作者：韓國幸;趙明明;張凱凱;王龍慶;

摘要：通過自編的半自動化建模程序建立輪胎有限元模型，利用Abaqus軟件進行仿真，研究花紋節距和橫溝類型對輪胎接地印痕的影響。結果表明，花紋節距減小會使接地長度和接地寬度增大，靜負荷半徑減小，最大接地壓力顯著增大；花紋橫溝類型對接地長度、接地寬度及靜負荷半徑影響較小，對最大接地壓力有顯著影響，這些變化規律可為輪胎花紋設計提供參考

防老劑S-TMQ在全鋼載重子午線輪胎帶束層膠中的應用————作者：劉永強;肖善饋;柳志浩;

摘要：研究高純度防老劑S-TMQ在全鋼載重子午線輪胎帶束層膠中的應用，并與普通防老劑TMQ進行對比。結果表明：與防老劑TMQ相比，防老劑S-TMQ的有效成分含量大，其他成分含量較��；使用防老劑S-TMQ減量50%替代防老劑TMQ，膠料的硫化特性基本不變，各項物理性能相當，耐熱老化性能更好，同時可以降低膠料成本

乙丙橡膠國產新型釩催化劑實現新突破

摘要：<正>日前，中國石油吉林石化公司有機合成廠在乙丙橡膠裝置C1線順利完成了國產新型釩催化劑第2次工業化試驗。試驗穩定運行87 h，乙丙橡膠中第三單體乙叉降冰片烯（ENB）含量達到攻關目標，實現了新型釩J-6095牌號質量的新突破，也標志著吉林石化公司有機合成廠成為國內唯一實現用國產催化劑生產出適用于高附加值應用領域的乙丙橡膠產品的企業。用新型釩催化劑生產的J-6095三元乙丙橡膠可用于汽車海綿條、汽...

貴州輪胎推出“酷諾智行”技術————作者：本刊編輯部;

摘要：<正>隨著物流業的快速發展和長途運輸需求的激增，車輛行駛里程不斷攀升，但輪胎的運行溫升問題日益凸顯，這對輪胎的安全性能、磨耗等各方面性能都產生了影響。貴州輪胎有限公司（簡稱貴州輪胎）針對上述問題進行了潛心研發，并于日前隆重推出了“酷諾智行”技術。通過創新材料配方和結構設計，有效解決了輪胎行駛過程中的生熱問題，提升輪胎的綜合性能。這一突破性技術的推出，不僅彰顯了貴州輪胎在技術創新領域的領先地位，而且...

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