東方汽輪機

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東方汽輪機 關注(): 期刊周期：季刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：51-1722/TK; 國際標準刊號：1674-9987; 主辦單位：東方汽輪機有限公司; 主管單位：中國東方電氣集團有限公司; 上一本期雜志：寧夏社會科學社科期刊論文發表; 下一本期雜志：智能電網電力論文發表期刊

　　《東方汽輪機》機械工程師發表期刊，是由中國東方電氣集團有限公司主管、東方汽輪機有限公司主辦的公開發行的技術期刊，主要刊登透平機械及新能源發電設備設計、制造、運行等方面的論文和總結，也刊登反映國內外透平機械相關領域的有獨到見解的綜述或編譯文章。本刊旨在推動發電設備行業的學術和技術交流，促進能源和動力工程學科的發展和透平領域的進步，為能源和透平機械及相關領域的企業、科研院所、高等院校和能源設備的使用和運行單位搭建一個高層次的學術交流平臺。

　　期刊欄目：

　　設計研究、專題論述、制造工藝、運行維護、表面工程、東汽要聞

　　期刊收錄：

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　　東方汽輪機雜志社征稿要求：

　　(一) 《東方汽輪機》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二) 《東方汽輪機》文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三) 《東方汽輪機》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四) 摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

　　(五) 標題層次一級標題用“一、二、……” 來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

　　(六) 計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

　　(七) 參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年 (期)：起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址 (至子-- 欄目).上傳年月。

　　為保證本刊的權威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權作必要的修改。文稿在3個月內未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

　　閱讀推薦：汽輪機技術

　　《汽輪機技術》為專業技術性刊物。內容涉及汽輪機的實驗研究、加工工藝、材料應用、安裝調試、維護運行、設備改造等方面。讀者對象為發電設備科研及工程技術人員、相關專業大專院校師生等，也可供力學、材料、能源等專業科研人員參考。

　　東方汽輪機最新期刊目錄

雙高壓缸布置與新型滑壓運行方式探討————作者：范立華;張小波;蔡國煌;祝建飛;張曉丹;王磊;

摘要：大容量火電機組在低負荷運行時，無法發揮出其高效率的優點，造成大量經濟損失。因此，研制高效寬負荷超超臨界機組及其運行模式成為能源科技亟待解決的問題。文章以現有1 000 MW超超臨界汽輪機為研究對象，設置雙高壓缸布置的方式，同時匹配新型滑壓運行控制策略，在保證高負荷狀態運行經濟性的形勢下，大幅提高部分負荷段主蒸汽壓力，從而較大程度提高部分負荷工況運行經濟性^[1]

高參數大流量飽和蒸汽背壓式汽輪機方案設計————作者：張春杰;李俊鋒;朱曙光;劉懷亮;

摘要：相比同等壓力下過熱蒸汽汽輪機，高參數（4.0～6.0 MPa）大流量（140～150 t/h）飽和蒸汽汽輪機在運行中通流部分全部處在濕蒸汽狀態下，對飽和蒸汽汽輪機設計需要成熟可靠的方案。本文基于洛發自有已驗證成熟技術，對1臺高參數大流量飽和蒸汽背壓式汽輪機進行設計及分析。通過熱力計算、通流設計、結構設計等方面進行設計和驗證，在飽和蒸汽背壓式汽輪機的效率和功率滿足用戶需求下，結構設計合理，整體技術方...

基于T-SNE組合特征的XGBoost汽輪機轉子振動故障診斷方法研究————作者：葛育曉;羅小川;汪磊;王泉樸;

摘要：針對汽輪機轉子振動故障診斷問題，提出了1種基于T-SNE組合特征的XGBoost汽輪機轉子振動故障診斷方法。首先，通過將故障信號經EEMD解調并收集前8項IMF分量的奇異值特征值，與部分信號的統計特征進行結合，組成新的組合特征作為原始故障特征數據集；然后，為降低模型復雜度以及高維數據低維可視化操作，利用T-SNE降維算法，將高維特征數據集降至三維特征數組作為分類模型輸入特征，最后利用XGBoost...

國內首臺M701F4燃氣蒸汽聯合循環汽輪機供熱改造方案淺析————作者：程朝輝;李壓偉;劉洋;

摘要：文章針對汽輪機供熱改造方案進行論述，采用中壓主蒸汽調節閥參調，熱段抽汽的供熱改造方案，改造完成后，汽輪機供熱能力的111 t/h提升至214 t/h，燃機熱效率提高3.82%

三改聯動背景下國內首臺350 MW超臨界汽輪機綜合改造研究與工程實踐————作者：黃坤;孫偉;李永強;徐曉康;

摘要：文章就國內首臺350 MW超臨界汽輪機綜合改造的總體方案進行了相關介紹，針對機組短葉片提效、漏汽控制、兼顧供熱和靈活性等難題，重點闡述了全新高效通流、改進優化型低壓模塊，主機結構優化以及軟硬件集成的供熱及運行靈活性綜合提升解決方案，成功實現了機組節能降耗、供熱和靈活性“三改聯動”，為火電企業綜合能源利用提供了很好的示范改造模板

一種基于小能量多次打擊的汽輪機葉片噴丸工藝方法研究及應用————作者：王剛;李啟元;周云波;唐坤;董強;熊小聰;楊雨婷;李紅偉;

摘要：針對汽輪機葉片提升疲勞強度的需求，參考國內外噴丸技術規范，剖析噴丸技術原理，結合設備工作原理，提出1種基于小能量多次打擊的汽輪機葉片噴丸工藝方法，通過噴丸實驗獲得滿足設計要求的噴丸系統參數，觀測了經噴丸處理的末級葉片最易損傷部位的應力、硬度、表面裂紋、變形情況，獲得了較為均勻的表面壓應力分布，最終輸出了用于批量生產的工藝

壓縮機葉輪材料05CCr r17Ni4Cu4Nb真空釬焊工藝研究————作者：連漪;梁剛;田蜜洋;林書祺;房志忠;

摘要：文章針對超臨界CO₂循環壓縮機葉輪的制造需求，開發了1種真空釬焊工藝。通過多種釬料、不同釬焊間隙、釬料形態的對比試驗，評估其對釬焊接頭性能的影響。試驗結果表明，BAu82Ni釬料的抗拉強度顯著優于BNi82CrSiB，更適合葉輪的使用需求；釬焊間隙對接頭性能影響顯著，需在工藝中加以嚴格控制。最終通過葉輪模擬件的超速試驗驗證了葉輪結構的可靠性，為產品制造提供了技術支撐

壓縮空氣儲能蓄熱系統配置及其經濟性分析————作者：李應超;楊佐衛;周剛;梁陽陽;

摘要：在絕熱壓縮空氣儲能蓄熱系統中，導熱油和水作為常用的儲熱介質。通過建立壓縮空氣儲能系統熱力學模型，基于這2種儲熱介質組合，研究蓄熱系統換熱器配置方案對系統經濟性的影響。依據蓄熱系統換熱器傳熱面積和儲罐容積作為成本經濟性評估要素，得出了蓄熱系統高溫段采用導熱油、低溫段采用水作為儲熱介質的組合方案在成本上最優的結論，為壓縮空氣儲能工程設計提供參考

東方高效300 MW壓縮空氣儲能空氣透平結構設計特點————作者：顧龍軒;覃小文;趙先波;羅方;張文挺;楊志;

摘要：隨著雙碳戰略的推行，壓縮空氣儲能作為大型物理儲能的1種得到了快速的發展。空氣透平作為壓縮空氣儲能系統的核心動力設備，具有快速啟停，深度滑壓等特點。文章介紹300 MW空氣透平機組的主機設計方案，主要對通流設計，閥門選型設計，快速啟停設計及本體主要結構的設計特點進行了闡述

噴砂處理對燃機熱障涂層熱疲勞失效的影響機理————作者：沈鑫;張建普;袁小虎;李啟元;李定駿;賴建平;余家欣;

摘要：通過調控燃機葉片的噴砂參數獲得具有不同粗糙度、不同夾砂率的基材表面，并在試樣表面制備熱障涂層，通過熱震實驗揭示不同基材表面特征對于熱障涂層熱疲勞失效的影響機理。采用國產精工自動化精控噴砂系統制備噴砂試樣。采用表面粗糙度儀、納米壓痕儀、激光顯微鏡和掃描電子顯微鏡對試樣表面形貌進行表征。研究發現：通過皮爾遜相關性系數分析得出影響涂層抗熱震性能的因素中基材表面殘余砂礫尺寸大小占主導因素，基材表面粗糙度次...

9%～12%Cr耐熱鋼轉子研究進展分析————作者：賴雨秋;周斌;裴玉冰;王天劍;

摘要：目前9%～12%Cr耐熱鋼轉子已在超超臨界商業化機組中使用，文章將對國內外9%～12%Cr耐熱鋼的現狀和發展進行分析和總結。從成分設計、制造工藝、力學性能方面為9%～12%Cr轉子國產應用提出建議

某350 MW汽輪機機組振動故障診斷及處理————作者：吳攀;袁超;何東;劉方俊;張杰;

摘要：某350 MW汽輪機組在精益檢修后高中壓模塊出現不穩定的波動，發電機氫氣冷卻水管也出現振動大的問題。通過對振動數據的分析可知，高中壓模塊不穩定振動為汽流激振現象，通過閥序實驗確定最優閥序并更換閥序，結合油溫油壓調整后，消除了汽流激振現象。通過增設膨脹節，擴孔處理了發電機氫冷器水管振動大問題

熱電聯產燃煤電廠深度調峰優化方法研究————作者：米斌;肖振東;曾婭;李永強;

摘要：熱電聯產煤電汽輪發電機組受限于機組特性，在供熱時通常難以參與深度調峰，不利于新型電力系統的構建和清潔能源發電的消納。文章針對大流量工業供熱的燃煤電廠展開研究，提出一種背壓機集中供熱改造結合電廠運行方式優化的方法，達到提升電廠整體調峰能力的目的

某單軸聯合循環機組汽機主汽超壓問題分析及處理————作者：陶健;

摘要：某電廠1號機組是F級燃氣-蒸汽單軸聯合循環機組，在機組第1次帶滿負荷的調試過程中，出現了蒸汽輪機高壓和中壓主蒸汽壓力超壓，機組無法帶到滿負荷的情況。文章就問題出現的原因進行分析，并給出處理方法

燃機輪盤型線拉刀修磨工藝探究————作者：周良才;張軼;贠慶芳;宋玉玲;

摘要：文章通過對燃機輪盤型線拉刀不同磨損狀態下修磨工藝的探究，制定出了1套型線拉刀修磨技術方案，有效解決了型線拉刀的修磨難題

面向智慧電廠的表面式給水加熱器性能診斷模型————作者：顏強;陽歐;

摘要：文章對發電廠表面式給水加熱器的基本結構進行了介紹，緊密結合加熱器的具體結構、換熱模型和實際數據提出1種基于端差的診斷模型和方法，通過實時數據采集和計算，同步生成直觀的曲線展示，可以實時為加熱器運行性能的診斷提供依據

燃氣輪機國際經典著作翻譯出版

摘要：<正>近日，東方汽輪機聯合上海交通大學翻譯的燃氣輪機國際經典著作《Combustion Instabilities in Gas Turbine Engines》中文版《燃氣渦輪發動機燃燒不穩定性：實踐、機理與建模》出版發行，并于近期獲2024年度航空工業出版社十大好書之一

離散能源裝備車間AGV數量配置及運輸效率分析————作者：徐浩;王琨;張玉勝;王新華;盧懷;

摘要：機械加工作為大型離散能源裝備制造業中重要的生產環節，其加工效率直接決定了項目能否按期交付。傳統的能源裝備機械加工車間因工件尺寸巨大，機臺距離刀具室較遠，加工前刀具準備時間較長，嚴重制約了生產效率的提升。隨著數字化轉型浪潮的席卷，采用AGV的自動化物料配送成為了趨勢，使得機械加工車間刀具自動化配送成為了可能。但AGV采購成本高昂，對企業來說，如何在兼顧物料配送效率和采購成本最低的情況下尋求最佳AGV...

東方汽輪機與浙江西子聯合工程有限公司舉行深化合作簽約儀式

摘要：<正>近日，東方汽輪機與浙江西子聯合工程有限公司在杭州舉行深化合作簽約儀式。此次簽約，標志著雙方在清潔能源發電、國際化經營、科研合作等多個領域將展開更為緊密和深入的合作。合作過程中，東方汽輪機充分發揮在發電設備領域的專業優勢，結合西子聯合工程在工程解決方案方面的豐富經驗，共同探索更高效、更環保的能源利用方式，攜手推動綠色能源事業的發展。未來，雙方將以更加緊密的合作關系、更加深入的技術交...

全國產化天然氣管道壓縮機組成功發運

摘要：<正>3月20日，由東方電氣集團與國家管網集團聯合研制的20兆瓦級全國產化天然氣管道電驅離心壓縮機組成功發運。這一重大裝備的成功研制，標志著我國在天然氣管道壓縮機組領域打通國產化“最后一公里”，為保障國家能源安全與產業鏈自主可控注入了強勁動能

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